Alonso beginnt mit der Verteidigung Barcelonas gegenüber Madrid: „Er wird 30 oder 40 Jahre dort sein; andere werden kommen und gehen.“

Fernando Alonso begann an diesem Donnerstag mit seiner Verteidigung des Circuit de Catalunya, der aufgrund des bevorstehenden Einstiegs Madrids in die Formel-1-Weltmeisterschaft bereits 2026 aus dem Kalender fallen könnte . Der Asturier fungierte als Botschafter der katalanischen Strecke und lobte die Eigenschaften der Montmélo-Strecke und ihre historische Bedeutung für den Sport. Aus diesem Grund hat er versichert, dass es nicht aus dem Kalender verschwinden wird, weil es „die Essenz der F1-Geschichte“ verkörpert, wobei er Madrid zwar nicht erwähnt, aber auf seine begrenzte historische Bedeutung hindeutet: „Ich denke, es wird noch 20, 30 oder 40 Jahre weitergehen, während andere kommen und gehen werden .“ Obwohl Alonso stets versucht hat, zum Großen Preis von Madrid keine Stellung zu beziehen, war der Bezug in seiner Antwort aufgrund des Inhalts der Frage direkt. Die Frage war klar und deutlich: „Der neue GP von Madrid findet im Jahr 2026 statt. Das bedeutet, dass Barcelona nach diesem Jahr, wenn der aktuelle Vertrag ausläuft, möglicherweise nicht mehr dabei sein wird. Was denken Sie als Spanier darüber, dass diese Strecke durch eine Straßenvariante ersetzt wird?“ ».

Die Antwort von Fernando Alonso war klar und deutlich: „ Ich glaube nicht, dass wir Barcelona verlieren werden , das ist meine Meinung und mein Wunsch.“ „Es ist gut, neue Länder und Standorte zu haben, aber wir müssen die historischen Rennstrecken erhalten , auf denen F1-Geschichte geschrieben wurde. Barcelona ist seit Jahrzehnten Austragungsort von Rennen und Tests, und alle Teams wählen es für Testfahrten, wenn sie eine Teststrecke auswählen müssen. Im Winter werden wir wieder hierher zurückkehren, weil die Teams es ausgewählt haben, um die Autos von 2026 zum ersten Mal zu testen, weil es in gewisser Weise die F1-Strecke ist“, fügte der Asturier hinzu, der seine Meinung begründete und Montmeló gegenüber anderen Projekten wie Madrid hervorhob: „In den letzten drei Jahren wurden in allen Einrichtungen Änderungen vorgenommen, um sich an die Standards der aktuellen F1 anzupassen, und die Tribünen und das Fahrerlager wurden auf ein neues Niveau gebracht. Barcelona wird es die nächsten 30 oder 40 Jahre geben , und für andere wird es nur kurz im Kalender stehen und dann wieder verschwinden.“

Fernando Alonso wurde von den Rennstreckenverantwortlichen ausgewählt, um seine weitere Präsenz in der Formel 1 zu unterstützen. Seine Ernennung zum Botschafter bekräftigt die Entschlossenheit der katalanischen Behörden, den Grand Prix auch nach Ablauf seines Vertrags im Jahr 2026 im Kalender zu behalten. Der Kampf des Asturiers mit Carlos Sainz geht über den Asphalt hinaus, nachdem der Spanier sich für das Rennen in Madrid entschieden hat. „Wir haben tolle Momente miteinander geteilt. Und jetzt gehen wir noch einen Schritt weiter. Fernando Alonso wird Botschafter des Circuit de Barcelona-Catalunya. „Willkommen im Circuit-Team“, verkündeten sie aus Montmeló. „Wir freuen uns, bekannt geben zu können, dass wir seit Jahresbeginn an Ideen und Initiativen für den Motorsport in Spanien arbeiten“, antwortete Alonso in den sozialen Medien.

Der Aston Martin -Fahrer vergisst nicht: „Dies war die erste Rennstrecke, auf der ich einen Einsitzer getestet habe, in der Formel Elf, als ich noch Kart fuhr. Und es ist wahrscheinlich die Strecke, auf der ich in meinem Leben die meisten Runden und Kilometer zurückgelegt habe, von Wintertests bis zu Formel-1-Rennen und anderen Aktivitäten, die auf der Strecke stattgefunden haben.“ „ Für mich ist es eine große Ehre und ein Privileg . Der Circuit ist Teil der Geschichte der Formel 1, meiner Rennfahrerkarriere und von uns allen.“ „Eine ganz, ganz besondere Strecke für mich“, fügte der Asturier in einem Video hinzu.

Abgesehen von seiner Verteidigung von Montmeló wird Alonso versuchen, seine ersten Punkte in einer Saison zum Vergessen zu erzielen. Der Asturier erlebt den schlechtesten Start seiner Karriere seit 24 Jahren. Um das letzte Mal zu sehen, dass er in den ersten acht Rennen des Jahres keine Punkte holte, müssen wir bis ins Jahr 2001 zurückgehen. Denn auch 2015 landete er auf dem 9. Platz ohne Punkte, doch dies lag daran, dass er zum Saisonauftakt nicht am GP von Australien teilnahm. Alonso ist ein Opfer der Strategie und Mechanik von Aston Martin . „Der Heim-Grand-Prix ist für jeden Fahrer anders. Wenn man vor seinen Fans läuft, gibt einem das immer etwas Besonderes. Viele Fahrer haben hier schon viele Runden gedreht, und es ist eine Strecke, die wir alle kennen, und wir gehen an unsere Grenzen“, erklärte er während der FIA-Pressekonferenz. „Mal sehen.“ Barcelona wird uns etwas mehr über die Verbesserungen erzählen . Imola war ein Schritt nach vorne, aber die Medien haben geholfen und Monaco ist etwas Besonderes, einzigartig auf der Welt. Barcelona ist eine ideale Strecke, um zu sehen, wo wir in puncto Leistung stehen. Viele Teams bringen Updates, insbesondere beim Frontflügel, also werden wir sehen“, bemerkte der Fahrer.

„Ich denke , das Ziel ist 2026 , aber um zuversichtlich zu sein, brauchen wir 2025 ein gutes Jahr. Wir müssen 2025 in bestimmten Bereichen Leistung bringen, um uns vor der Regeländerung zu verbessern. Dieses Jahr gibt es noch Arbeit zu erledigen, aber die größten Hoffnungen liegen auf dem nächsten Jahr. Die Änderungen, die wir jetzt einführen, werden eine leichte Veränderung der Startaufstellung mit sich bringen. Der große Qualitätssprung muss im nächsten Jahr kommen“, erklärte der Fahrer und fügte hinzu: „ Neweys Worte zum Simulator? Alle Simulatoren haben Korrelationsprobleme, kein Team hat einen, dem man 100-prozentig vertrauen kann. Das Auto verändert sich im wirklichen Leben ständig von Session zu Session. Es gibt nie zwei exakte Runden über das gesamte Wochenende. Ich glaube nicht, dass wir zwei Jahre brauchen werden , wahrscheinlich weniger, um das Problem zu lösen. „Was Adrian gesagt hat, hatten ihm die Piloten bereits erzählt.“